土超队遭遇车祸:捷克国脚苏拉尔离世 西塞等人受伤
做联盟,土超需要平衡好各个小伙伴的利益关系,实现共赢非常不容易。
在这个细分领域,队遭等人人老美的标杆企业可以干到40%的市场份额,队遭等人就算我们刚起步,比他们差一点,两年内,只吃下1%的市场,我们也能服务有10多万的目标客户。我们经常听到的一句话就是“市场变化太快,遇车我们要学会拥抱变化。
问题出在那儿?思考1分钟,祸捷计时开始……妄想二:祸捷我们要去搭建一个平台,做规则的制定者后来,boss们可能也感觉这条路走不通,为了寻求出路,公司高层决定进行转型:从企业管理服务商转型为服务商的服务商。而我们的这套系统给了这些服务商之后,克国可以大幅提升这些传统服务商的竞争力,他们只需要做存量的转化即可。我们当时就想着,脚苏平台一旦成型,脚苏将很快可以达到一个比较大的规模,流量大了之后,我们就可以成为规则的制定者,到那个时候,我们赚钱的门道就多了,对上游,我们每一条产品线都可以收供应商的佣金;对中游,我们可以收取企业服务商的年费、月租费、增值服务费、广告费;对下游,我们可以收取咨询费;另外,我们还可以引入第三方的金融服务商,做互联网金融……就这样想着想着,我们越想越来劲,甚至有些信以为真了,所有的工作都按照平台的思路去推进,就仿佛我们已经是一个流量巨大的平台。
但是淘宝之所以每一个犄角旮旯都能挣钱,拉尔离世关键不是因为淘宝做得有多漂亮,多有名,而是因为淘宝平台有如此巨大的流量。如果我们能手握10多万家企业客户资源,西塞到那个时候,西塞我们基本就可以到D轮乃至于上市了……我们心里暗自一思量:现在这个互联网速度,到处都是红海,我们能赶上这么大的一片蓝海,实属万幸;人老美能干到40%,我们这1%的估算比例还是比较保守的,我们这团队背景也挺闪耀的,差也不至于差的太离谱,5%应该还是可以的。
这样的转型思路看起来无懈可击,受伤给在前期士气已经遭受重创的团队打了一阵强心剂,受伤整个团队又像打了鸡血一般,重振旗鼓,各种开会,改产品结构,改宣传手册,改市场方向,改销售话术……实际上,这个战略转型的确产生了一定的效果,企业进驻的速度的确要比以前更快了。
嗯,土超前景一片光明,这事可干!后来我们发现,实际走的路远没有我们预想的那么顺畅,甚至可以说走得很特别艰难。小米MIX身上体现出来的,队遭等人是小米对供应链的掌控达到了一个很高的水平,可以任性地推动供应链为自己的想法买单。
在资本市场最热的时候,遇车说要从某一个品类切入,遇车像小米那样打造一个爆款先实现“单点突破”,再用雷军的“三驾马车”互联网思维拿下一个细分市场,最后实现了雷军说的“台风口猪都能飞起来”。民间的说法有三个版本,祸捷A对手挖角,B患上了无法控制的抑郁症,C内部斗争失势。
时光回流到2014年,克国“小米”这个词不只是一家公司,而是一种现象。01大公司的历史大事记和我们的历史教科书一样,脚苏有的地方说的比较细,有的地方说得不那么细。
(责任编辑:王启文)
-
一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。...[详细]
-
看起来,他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法,只能求助于媒体曝光。...[详细]
-
自诞生以来,通过两年多的发展,“一条”一直以保持统一的风格和水准为核心优势,成功吸引了总价值一亿多美元的数轮融资,目前已经是坐拥千万级粉丝群体的自媒体大佬。...[详细]
-
干货大多以名言警句式的形式出现,将众多需要系统学习的理论和知识抽丝剥茧,“去其糟粕取其精华”,只留下结论...[详细]
-
中国的共享单车规模远远超过了西方,从全球化的维度来说,中国共享单车的出现,让(CopytoChina)第一次升级为“toChinaCopy”。...[详细]
-
2012年11月29日,一场更加“野心勃勃”的策划来到了这个平台——niconico邀请了除日本维新会和新党改革之外的十政党党首进行讨论,这场讨论会由D...[详细]
-
2011年,乐淘积极扩张,成立了多家分支机构,在大量广告和活动费用的支持下,销售额猛增,但仅仅半年后,就陷入巨亏。...[详细]
-
钛媒体注:证监会3月31日公告,主板发审会定于4月6日审核常州永安公共自行车系统股份有限公司首发申请。...[详细]
-
你可以测试哪些页面最吸引人,然后根据这些优势来制作更多的页面。...[详细]
-
我可以告诉大家,前几大投资人个个都在追加投资,我们真的相信这个事儿在改变中国。...[详细]